Mejor empresa de gestión de multas de España según informe del Ministerio de Sanidad y Consumo

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Sial Abogados

Transportes Terrestres

La legislación específica para las empresas de transporte por carretera es extensa y compleja: Contratos de transportes, transporte internacional, mercancías peligrosas, perecederas, tacógrafos, exceso de peso, excesos de tiempo de conducción, permisos de trabajo, CMR, ADR, ATP, etc.

En Sial Abogados los profesionales del transporte por carretera encontrarán un asesor legal experto y especializado en el sector y en las siguientes materias:

  • INFRACCIONES Y SANCIONES

    Ponemos a su disposición nuestros contratos anuales que incluyen la defensa de todas las sanciones atribuidas a cualquier vehículo contemplado en el mismo, y hasta dos multas anteriores a la contratación.


    Honorarios:

    Nº vehículos Precio por vehículo* Precio total*
    1 164,90 €/año 164,90 €/año
    2 148,41 €/año 296,82 €/año
    3 140,17 €/año 420,50 €/año
    4 131,92 €/año 527,68 €/año

    *: I.V.A. no incluido.


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    Servicios Incluidos

    Asesoramiento jurídico y defensa integral en Tráfico y Transportes Terrestres:

    Incluye, sin cargo, hasta dos consultas legales por vehículo en los ámbitos legales del tráfico y los transportes terrestres.


    Defensa integral de expedientes administrativos:

    Vía administrativa, interposición y tramitación de todos los recursos ante las Administraciones sancionadoras.

    Vía ejecutiva, defensa e interposición de recursos ante los órganos de recaudación de la administración (Ej: Agencia Tributaria)

    Vía contencioso-administrativa, estudio gratuito de viabilidad.


    Vía Penal, asesoramiento jurídico frente a la imputación de delitos contra la seguridad vial.


    INFRACCIONES Y SANCIONES
  • TRANSPORTE NACIONAL

    Asesoramiento sobre los requisitos administrativos y legales exigibles a las compañías de transporte por carretera en España:

    LOOT.

    ROTT.

    Otras normas.


    Autorizaciones para transporte nacional.

    Normativa.

    Procedimientos.


    Asesoramiento en relación con los contratos de transporte por carretera:

    Marco legal del contrato de transporte.

    Documentación del contrato de transporte.

    Obligaciones y deberes derivados del contrato de transporte.


    Responsabilidad del transportista.

    Incumplimientos.

    Periodo de responsabilidad.

    Indemnizaciones.

    Causas de exoneración de la responsabilidad del transportista.


    Reclamaciones.

    El arrendamiento de vehículos. Asesoramiento a compañías de rent a car.

    Normativa aplicable.


    Transporte de pasajeros.

    Líneas regulares de transporte.

    TRANSPORTE NACIONAL
  • TRANSPORTE INTERNACIONAL

    Régimen de autorizaciones.

    Documentación del contrato de transportes.

    Obligaciones y derechos de las partes.

    Del porteador.

    Cargador.

    Papel del destinatario.

    Responsabilidad del porteador.

    El sistema de responsabilidad conforme al CMR.

    Hechos que generan responsabilidad y causas de exoneración.

    Retraso.

    Responsabilidad en caso de transporte sucesivo.

    Limitación de responsabilidad.

    Reclamaciones extracontractuales.

    TRANSPORTE INTERNACIONAL
  • TRANSPORTES ESPECIALES

    La Ley Orgánica de Transportes Terrestres distingue los transportes ordinarios de los especiales. En tal sentido se consideran “transportes especiales” aquellos que están sometidos a "normas administrativas especiales", y todo ello por motivos variados como pueden ser: "urgencia, incompatibilidad con otros tipos de transporte, peligrosidad, repercusión social…” siendo innumerables los motivos existentes.


    A título de ejemplo, le mostramos exponemos una relación de materias en las cuales podrá obtener el asesoramiento especializado de Sial Abogados:


    Transporte de mercancías peligrosas.


    En la regulación del Transporte de mercancías peligrosas inciden demasiados factores técnicos y jurídicos que pocos abogados conocen. Ponemos a su disposición a los profesionales de nuestro despacho, los cuales poseen los conocimientos y la experiencia necesaria para poder abordar asuntos de esta complejidad.

    De forma genérica podemos definir como mercancías peligrosas, en general, todas aquellas que entrañan un riesgo para la salud o la vida de las personas que las conducen, para la seguridad del vehículo o medio sobre el que son transportadas, para las demás mercancías que viajan junto a ellas o para otras personas, objetos, instalaciones o medio ambiente.

    Estamos a su disposición para asesorarle de la forma profesional sobre la legislación específica de las mercancías peligrosas:

    Convención Internacional “CMR”:
    A nivel internacional, la Convención que regula el contrato de transporte internacional de mercancías por carretera, "CMR", dedica ciertas menciones a las mercancías peligrosas.


    El Acuerdo Internacional “ADR”:

    Identificación de las mercancías, al embalaje, el etiquetado y las cartas de porte.

    Responsabilidades del transportista en lo que se refiere a la prestación y al equipamiento del vehículo y a las instrucciones que deben darse al conductor.

    Documentación exigible:
    - Documentos relativos al conductor.
    - Documentos relativos al vehículo
    - Documentos relativos a la carga.


    Régimen jurídico nacional español: el Reglamento 551/2006.

    LOTT y ROTT, principalmente en lo relativo a las infracciones por transporte de mercancías peligrosas.


    Transporte bajo temperatura dirigida.


    El transporte bajo temperatura dirigida requiere una amplitud de conocimientos pues bajo tal modalidad se realizan transportes tan diversos como de alimentos, medicamentos, vacunas, productos fotográficos, flor cortada, animales vivos que precisan de una determinada temperatura,…etc.


    Supuestos de deterioro de la mercancía. Responsabilidad.


    Régimen jurídico internacional:

    Convenio CMR.

    Acuerdo internacional ATP.


    Régimen jurídico nacional español:


    Real Decreto 1202/2005 de 10 Octubre

    LOTT y ROTT.


    Transporte de ganados y otros animales vivos.


    Regulación nacional:

    Real Decreto 1041/1997 de 27 Junio.


    Mudanzas.


    Mensajería urgente.


    Transporte fúnebre.


    Legalmente el transporte de personas fallecidas no está considerado como transporte de mercancías, sino como transporte de cosas.

    En tal sentido, el ROTT establece que el transporte fúnebre tendrá la consideración de privado complementario, no siendo preceptiva la obtención de autorización de transportes para su realización.

    Ello no obsta que, según lo dispuesto por el ROTT, está actividad solo pueda ser desarrollada por empresas de pompas fúnebres legalmente establecidas y que se deberán tener en cuanta la normativa vigente de policía mortuoria.

    TRANSPORTES ESPECIALES
  • JUNTAS ARBITRALES DE TRANSPORTES

    Entre sus funciones básicas figuran las de decidir mediante laudo las controversias que se le susciten en relación con el cumplimiento del contrato de transporte (reclamaciones de responsabilidad, etc.); actuar como depositarias de las mercancías no retiradas o no pagadas; y realizar peritaciones sobre el estado de las mercancías transportadas, cuando surgieran controversias entre el porteador y el destinatario.


    La intervención de las Juntas Arbitrales de Transporte como instrumento para resolver las controversias en la interpretación de un contrato de transporte es más que habitual.


    Le ofrecemos asesoramiento absolutamente especializado en las siguientes materias:


    Intervención ante Juntas Arbitrales de Transporte (JAT).


    Depósito de las mercancías ante las JAT.

  • EL TIEMPO DE TRABAJO EN EL TRANSPORTE POR CARRETERA

    Marco Jurídico.


    Ámbito de aplicación. Problemática.


    El tiempo de trabajo efectivo.


    Delimitación del tiempo de trabajo efectivo.

    La conducción y otros trabajos.

    La inclusión de las esperas en el tiempo de trabajo efectivo.

    Régimen jurídico del tiempo de trabajo efectivo: límites a su

    duración máxima.

    La duración máxima de la jornada ordinaria de trabajo.

    La distribución irregular de la jornada: límites a la duración máxima de la jornada semanal.

    Las horas extraordinarias.

    Los periodos máximos de conducción.


    El tiempo de presencia.


    Las esperas.

    Los viajes sin servicio.

    Las averías.

    Las comidas en ruta.

    Situaciones similares.

    Régimen jurídico del tiempo de presencia:

    La exclusión del tiempo de presencia del cómputo de la jornada máxima de trabajo.

    Los límites de duración del tiempo de presencia.

    La compensación o retribución del tiempo de presencia.


    Otros límites a la duración de la jornada: descansos y pausas.

    Duración de la Jornada diaria total.

    El descanso entre jornadas.

    Las pausas.

    El descanso semanal.

    Excepciones.


    Deberes de información entre empresarios y trabajadores y deberes de registro.

    EL TIEMPO DE TRABAJO EN EL TRANSPORTE POR CARRETERA